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基于共享理念打造 smart发布纯电概念车

2017-09-01 来源:未知 编辑:the weeknd

新车最初的打造理念是以车轮以上椭圆形乘舱构架为基础,实现单位面积内立体空间利用的最大化,满足基本城市通勤需求;在此基础上,fortwo纯电动概念车还适配于梅赛德斯·奔驰在未来城市交通,对于“互联”、“共享”、“自动”以及“电气化”领域的设计构想

Vision EQ fortwo是戴姆勒集团基于普通版smart fortwo推出的纯电动概念车,旨在服务于未来无人驾驶以及共享汽车项目规划网通社从戴姆勒官方获得一组纯电版smartfortwo概念车官图,该车将于9月12日开幕的法兰克福车展中亮相

概念车长宽高分别为2699*1720*1535毫米,较为精干的车身最大化提升城际通勤、狭窄车位挪车的便利性与功能性概念车车侧采用“上掀式”设计,车门以后轴轮拱为圆心开启,提升乘客出入便利性的同时,营造视觉美感;车门也是两个特殊的“荧幕”,可根据需要投射车内镜像与此同时,车门采用的特殊材料可减轻碰撞发生时对行人的人身伤害

smart fortwo纯电概念车外形轮廓与现款smart两座版类似,最大亮点源自其周身配置车身前进气格栅位置装配44英寸(105 x 40 cm)黑色面板显示屏,在未来交通概念下的“共享”情境下,该屏幕可根据驾驶主体的意愿选择“接受“或”拒载”乘客;同时,驾驶人员参与公共道路交通,前置显示屏也会显示驾驶者操作意向,类似停车让行等意识可通过屏幕显示出来,近似当代道路交通参与者间的“灯语”,更大的区别在于具体化的文字提示更加明了易懂

车内中控台上覆24英寸(58.5 x 15.6 厘米)液晶屏,可显示立体化城市交通视图;驾驶位还有一个独立4英寸屏幕显示立体化城市交通视图,显示诸如“欢迎”标语等基本信息座椅采用白色皮质,官方称该材料易清洁性更高,符合共享汽车对于车内卫生的硬性要求同时,车内手扶箱可灵活形变,如有需要,可拓展为一个平整的储物台

车辆供能方面,smart fortwo纯电动版概念车搭载20千瓦时锂电池组,亮点之处在于智能感应充电技术无需线缆,可即时充电;能量盈余时,过剩电能可反向传输至电网至量产阶段,该概念车将实现5级自动驾驶与城际通勤自动化

戴姆勒对于纯电动车型生产制造有着长期规划,至2022年,奔驰将推出更多纯电车型,涵盖微型车至全尺寸SUV产线smart品牌全球负责人Annette Winkler表示:“smart纯电概念车是我们基于未来交通智能化、共享化趋势所推出的产品,高阶自动驾驶、高度智能化以及环境友好属性将使其成为未来城际交通最便捷高效车型”(图/文 网通社 刘宠)