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航展上转圈秀机动是花拳绣腿?苏27之父这样怼回

2017-09-19 来源:未知 编辑:the weeknd

因此,费多索夫认为低可探测性没那么简单,美国B-2每次任务完毕都要修复涂料

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在谈到苏-27、米格-29、图-160等俄制战斗机时,人们总会对应的想到是苏霍伊、米高扬、图波列夫等知名设计局设计了它们其实这并不准确,因为除了设计局,还有其它单位参与到了飞机的设计当中,如著名的俄罗斯国家航空系统研究院(GosNIIAS)、中央流体力学研究所(TsAGI)等等

本月初,俄国家航空系统研究院前院长费多索夫接受了媒体采访,采访中其谈到了当前俄战机的改进、作战使用以及对五代机的观点等内容今天,北国防务(微信ID:sinorusdef)编译其中部分内容供大家参考借此,或许你能部分感受苏-57为啥会长成现在这样

△俄国家航空系统研究院前院长费多索夫

超机动的出现是“偶然”

世界各大航展上,俄制战机炫目表演所展示的超机动能力总是令人印象深刻

费多索夫认为,超机动性的出现一开始跟武器系统有关,有其偶然性在使用空对空导弹时,导弹离进气道很近导弹可以用弹射发射、也可用滑轨发射但是在用滑轨发射时,要先打开动力,它的尾焰会造成短暂缺氧,这个缺氧废气被吸入后可能造成发动机喘震这是很危险的,为此我们研究自动控制系统,移除这个问题,让动力变得安定

当然中央流体力学研究所在超机动的动力学方面做了很大的贡献,飞机的气动力设计也很重要,但一切其实始于武器的问题

△苏-35在航展上进行超机动表演

国家航空系统研究院也在研究超机动,费多索夫强调,“我可以说,超机动至今是有争议的”

当然,超机动在航空展表演起来很漂亮但是不是要在战斗中用这种“杂耍特技”,费多索夫持怀疑态度费多索夫称,我们与苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫在这方面理性讨论很了久西蒙诺夫说,“你知道吗?如果你不相信在战斗中可以用这个技术,那你不相信无妨,但是要知道,这对飞行员是个‘大礼’,因为以前它总是要想着不能过度拉起飞机等等不然马上掉进失速,而现在它不用头痛了,它只要想着怎么作战就可以,因为它知道飞机在任何机动下都可以维持可控从这个角度看,超机动是很重要的”这是新的哲学,我想西蒙诺夫是对的

△按照西蒙诺夫的说法,超机动的根本意义在于提升飞行安全性,不摔飞机

隐身未必有用但要搞

费多索夫表示,他也不怎么相信隐身科技,就像不相信超机动性一样不过,超机动性至少还跟提升飞行安全性有关

他认为,隐身科技只在很窄的范围有效,隐身飞机甚至可以达到小于1平方米的反射截面积,但只要改变位置,从高一点或低一点的地方,或侧面,就又看得到特别是在体系作战时,可以从四面八方看,而且这还没考虑到还有地面雷达美国的F-117在南斯拉夫被击落,之后就不敢再用当时已经搞清楚,它很容易被发现并被摧毁

△以美国F-22为代表的五代机为隐身进行诸多优化

费多索夫称他们做过评估,如果从各个方向的反射截面积都小于0.3平方米,隐身就会有效这可以办到,例如用吸波涂料,但也只是在战机对抗有用因为不可能做出对所有频率都有效的涂料如果对几厘米的波长有效,对十几或几十厘米的波长就没效,而许多防空雷达就是在这个波段不过降低可探测性是必要的,是值得努力的方向

△苏-57披露的隐身数据正是费多索夫口中的那个各个方向0.3平米

苏-35不比F-22“差”

关于俄美五代机的对比,大家都知道,苏联与美国F-22同期有一个“多用途战机计划”(MFI),米格1.44就是项目的核心内容那米格1.44和F-22相比如何呢?费多索夫认为,这很难比较,因为苏联的飞机并没有进入到作战测试阶段它毕竟只是个飞行试验机,主要的新颖之处是发动机,因此MFI的任务算完成了中国人曾想“抄袭”该计划,最后不知道为何止步了

而到了苏-57,俄罗斯的五代机已经是新的设计至于与F-22比较,费多索夫相信,不只是苏-57,我们的苏-35也“更好”因为F-22其实就是“反苏-27”美国人知道苏-27在战斗中都会获胜,特别是印度曾在演习中拿苏-27系列与F-15、F-16、F-18对抗,它们无法击败苏-27,这是“全世界都知道的”,而美国人的任务就是不计价格、只要性能,F-22必须比苏-27更好但它非常贵,超过1亿美元,因为太贵所以采购数量缩减,也不可以外销它有超音速巡航,而我们的苏-35没有超音速巡航,但剩下的性能并不比较差

苏联时期飞机还有潜力么?

众所周知,俄军中的许多飞机与直升机都是苏联时代研发的,那它们还有潜力么?

费多索夫指出,现在如苏-25、苏-30、苏-24、苏-34、苏-35、图-22M3、图-95、图-160等“苏联时期飞机”都参加了叙利亚战事这已经不是作战测试,而是真实战场,这里会出现各种最细微的事件

△在叙利亚执行轰炸任务的图-22M3